“THE REVIVAL CRIDCAGE”: REVIVAL CYCLES PRESENTA UNA CUSTOM BIKE UNICA IN OGNI PARTICOLARE

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I customizer US American Revival Cycles hanno presentato la loro ultima creazione giovedì sera, 11 aprile 2019. La moto unica battezzata “The Revival Birdcage” è basata sul prototipo di un tipo completamente nuovo di motore boxer BMW. La moto è stata presentata all’esclusivo Revival Party alla vigilia dello Handbuilt Show di Austin / Texas. “La” Revival Birdcage “è risultata eccezionale e mette in mostra il nostro Big Boxer”, afferma Timo Resch, vicepresidente vendite e marketing di BMW Motorrad. “Seguendo il” Departed “di CUSTOM WORKS ZON, questa è la seconda affascinante moto custom costruita attorno al prototipo del Big Boxer BMW Motorrad. Presenteremo anche una concept bike sviluppata da BMW Motorrad con questo motore nel primo semestre del 2019. BMW Motorrad presenterà una moto di serie con il Big Boxer per il segmento Cruiser nel corso del 2020”. “Ammiriamo il lavoro svolto da Revival, che negli ultimi anni è diventato uno dei personalizzatori statunitensi più degni di nota nella scena custom”, afferma Timo Resch al Handbuilt Show. Naturalmente vogliamo continuare a crescere. Un passo che faremo sicuramente, sul mercato statunitense, è quello di entrare nel segmento Cruiser. BMW Motorrad persegue costantemente la sua strategia di crescita con il chiaro obiettivo di diventare il numero uno nel segmento Premium Big Bike”. La struttura della “Revival Birdcage” è realizzata in titanio ed è stata sviluppata dalla Revival Cycles stessa. “Era la prima volta che costruivamo un telaio con titanio, che da solo rappresentava già una sfida significativa”, afferma Alan Stulberg, responsabile di Revival Cycles. Indipendentemente da ciò, il telaio si è “amalgamato” molto bene nel complesso progetto, alla fine e siamo molto contenti del risultato in quanto abbiamoa raggiunto l’obiettivo di una moto quasi quasi trasparente. Volevamo concentrare l’attenzione sul motore e questo è esattamente ciò che abbiamo ottenuto con questo telaio completamente unico che abbiamo progettato.

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È possibile ammirare facilmente il motore e la trasmissione da ogni angolazione. “Inoltre, quasi tutte le altre parti della moto come il manubrio, i poggiapiedi, la leva del cambio, la sella e le esclusive componenti delle sospensioni in carbonio sono state tutte realizzate individualmente. Il team di Alan Stulberg è stato ispirato dalle macchine da record di Ernst Hennes della fine degli anni 1920 e dei primi anni ’30. Ci sono voluti circa sei mesi per sviluppare questo progetto. “Avevamo già “sognato” questa moto per anni e nel dicembre 2018 abbiamo ricevuto il motore e finalmente abbiamo potuto metterci al lavoro”, afferma Alan Stulberg. “Sono sempre stato un fan del motore boxer, ma le dimensioni fisiche e l’estetica di questo prototipo ci hanno davvero ispirato”. La moto è stata completata in tempo per lo show Handbuilt in un periodo di quasi cinque mesi. C’erano già state molte rumors sul motore prototipo di grande capacità in USA. Sia la geometria esterna che gli elementi visibili come le aste di spinta che corrono nei canali di protezione cromati ricordano i motori boxer BMW Motorrad costruiti negli anni ’60. Solo che la capacità cubica ora è molto più grande e viene utilizzato il moderno raffreddamento ad aria. Nel dicembre 2018, il customizzatore giapponese CUSTOM WORKS ZON ha presentato il film “Departed” allo Hot Rod Custom Show di Yokohama, in Giappone. Questa affascinante moto personalizzata è stata la prima moto costruita attorno al prototipo del nuovo grande boxer BMW. Il design spettacolare ha incontrato grande apprezzamento nel mondo custom e ha anche vinto il premio “Best of Show Motorcycle”, la più alta onorificenza nell’Hot Rod Custom Show del 2018. Il “Mooneyes Show”, come viene anche definito dagli abitué, attrae circa 15.000 visitatori ogni anno e annovera tra i più importanti spettacoli sui calendari dei customizzatori.

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